Informations pratiques sur les machines de moulage par injection !

La machine de moulage par injection est l'un des équipements couramment utilisés dans l'industrie de transformation des matières plastiques. Habituellement, cela doit fonctionner longtemps. Par conséquent, la manière de garantir le fonctionnement normal et stable de la machine d’injection en production continue est une question qui mérite d’être prise en compte à la fois par le fabricant de la machine d’injection et par l’utilisateur. Pour résoudre le problème, du point de vue des utilisateurs, une maintenance préventive régulière est un moyen efficace d'assurer le fonctionnement normal de la machine d'injection sous réserve d'une sélection correcte du modèle d'injection.

La maintenance dite préventive est une série de travaux et d'inspections préventifs visant à prévenir les pannes de machines et à prolonger la durée de vie de diverses pièces. Par exemple, l’apparition soudaine de pannes provoquant des arrêts de production peut se transformer en réparations ou révisions prévisibles et planifiées ; cela peut être opportun. La découverte et le remplacement des pièces endommagées peuvent empêcher les dommages à la chaîne, etc., qui font l'objet d'une maintenance préventive.

1. Maintenance préventive

Une partie hydraulique

1. Volume d'huile hydraulique

Une huile insuffisante entraînera une augmentation facile de la température de l'huile et l'air se dissoudra facilement dans l'huile, ce qui affectera la qualité de l'huile et le fonctionnement normal du système hydraulique. Une quantité insuffisante d'huile est généralement causée par une fuite ou une perte d'huile lors des réparations. C'est pourquoi il convient de vérifier quotidiennement s'il y a des fuites. Si nécessaire, remplacer les joints usés et resserrer les joints desserrés dès que possible. Après l'entretien, vérifiez la quantité d'huile dans le réservoir de carburant et remplissez-le à temps.

2. Température de l'huile hydraulique

La température de fonctionnement idéale du système hydraulique doit être comprise entre 45 ℃ et 50 ℃. La raison en est que le système hydraulique est conçu en fonction d'une viscosité d'huile sous pression sélectionnée, mais la viscosité changera avec la température de l'huile, ce qui affectera le fonctionnement du système. Les composants, tels que les vérins à huile, les vannes hydrauliques, etc., réduisent la précision du contrôle et la sensibilité de la réponse, en particulier pour les machines à injection de précision. Dans le même temps, si la température est trop élevée, cela accélérera le vieillissement du joint et le fera durcir et se fissurer ; si la température est trop basse, l'énergie de traitement sera consommée et la vitesse de fonctionnement sera réduite. Il est donc nécessaire de prêter une attention particulière à la température de fonctionnement de l’huile hydraulique. Il existe de nombreuses raisons pouvant expliquer une température d'huile élevée, mais la plupart d'entre elles sont dues à une défaillance du circuit d'huile ou à une défaillance du système de refroidissement.

3. Qualité de l'huile hydraulique

L’une des propriétés importantes de l’huile hydraulique est sa stabilité chimique, c’est-à-dire sa stabilité à l’oxydation. L'oxydation est le facteur le plus important qui détermine la durée de vie effective de l'huile hydraulique. Les matières insolubles telles que le goudron de bois, les boues et les résidus de carbone générés par l'oxydation pollueront le système hydraulique, augmenteront l'usure des composants hydrauliques, réduiront divers écarts, boucheront les petits trous et finiront par provoquer un dysfonctionnement du système hydraulique. Le taux d’oxydation de l’huile hydraulique dépend de nombreux facteurs tels que lui-même et les conditions de travail, parmi lesquels la température est l’un des principaux facteurs. Par conséquent, il est nécessaire d'utiliser une huile hydraulique appropriée et de vérifier régulièrement le degré d'oxydation de l'huile hydraulique (à en juger par la couleur plus foncée de l'huile elle-même) ; il est absolument nécessaire de changer activement l'huile après un certain nombre d'heures de travail.

4. Nettoyage du filtre à huile

Le filtre à huile joue un rôle dans le nettoyage de l'huile hydraulique, c'est pourquoi le filtre à huile doit être nettoyé tous les trois mois pour maintenir le tuyau d'aspiration d'huile débloqué et vérifier que le filtre à huile n'est pas endommagé.

5. Nettoyage du refroidisseur

Le refroidisseur doit être nettoyé une fois par an ou selon que sa capacité de travail est réduite. Un blocage ou un encrassement à l’intérieur du refroidisseur affectera l’efficacité du refroidissement. L'eau de refroidissement doit être douce (sans minéraux).

Deux parties électriques

1. Inspection du connecteur de fil

Des fils non fixés dans le connecteur provoqueront des dommages causés par des températures élevées ou des étincelles à l'emplacement du connecteur. Un mauvais connecteur affectera également la transmission du signal ; le connecteur sur le contacteur sera plus facile à desserrer en raison de la vibration de l'action électromagnétique, il est donc nécessaire de vérifier régulièrement le connecteur du fil, sa position et son serrage.

2. Moteur électrique

Généralement, le moteur est refroidi par air. L'accumulation de poussière entraîne des difficultés de dissipation de la chaleur. C’est pourquoi il est nettoyé régulièrement chaque année. Un dispositif de coupure de surcharge du moteur est généralement installé dans le circuit. Le courant limite du dispositif de protection est réglable et doit être ajusté en fonction de la puissance du moteur. En même temps, une fois le protecteur de surcharge activé, il convient de vérifier s'il y a un manque de phase, un mauvais contact ou si la température de l'huile est trop élevée avant d'appuyer sur l'interrupteur de position de retour.

3. Ballon chauffant et thermocouple

Le ballon de chauffage doit être vérifié régulièrement pour s'assurer qu'il est fixé afin d'assurer un transfert de chaleur efficace. La combustion du ballon chauffant n’est pas facile à détecter en production normale. Pour cette raison, faites attention à l'état de fonctionnement du régulateur de température et jugez si le ballon de chauffage est normal. De plus, le dommage courant du ballon de chauffage est la connexion filaire. En raison d'un mauvais joint, la résistance de contact augmente et la surchauffe locale de la connexion provoque l'oxydation et l'endommagement de l'interface.

4. Contacteur électromagnétique

Le contacteur utilisé pour la partie chauffage électrique présente un taux de perte plus rapide en raison de son action fréquente. Si le contact principal est surchauffé, fondu et collé, la température de chauffage peut devenir incontrôlable. Par conséquent, si le contact est surchauffé, il fait du bruit ou il fait très chaud lors de la rupture. De grande taille, cela signifie qu'il est sur le point d'être endommagé et qu'il doit être remplacé au plus vite.

5. Partie contrôle informatique

Avec l'application de la technologie de contrôle par micro-ordinateur à la machine de moulage par injection, le fonctionnement normal de la partie micro-ordinateur et de sa carte électronique auxiliaire associée a augmenté l'influence de la fluctuation de la tension d'alimentation, de la température et de l'humidité de l'environnement de travail, de la résistance aux chocs de l'installation et de l'interférence des signaux externes à haute fréquence. Afin de répondre à des exigences plus élevées, de maintenir le fonctionnement normal des ventilateurs pour la ventilation et la dissipation thermique dans le boîtier de commande, utilisez une alimentation électrique de haute précision et un équipement stabilisé pour fournir de l'énergie et essayez de réduire l'influence des vibrations externes sur le boîtier de commande. Ces problèmes doivent être résolus et régulièrement examinés.

Trois pièces mécaniques

1. Parallélisme des modèles

Le parallélisme du gabarit reflète au mieux l’état de la pièce de serrage. Le gabarit non parallèle rendra le produit non qualifié et augmentera l'usure de l'équipement et du moule. Le parallélisme du gabarit peut être initialement reflété par le mouvement de la plaque arrière lors du serrage du moule et par l'analyse de l'apparence du produit, mais la situation exacte doit être détectée par des instruments tels qu'un comparateur à cadran. Le réglage du parallélisme du gabarit doit être effectué par une personne familière par étapes, sinon un mauvais réglage causera des dommages plus importants à la machine.

2. Ajustement de l'épaisseur du moule

Le système de réglage de l'épaisseur du moule doit être utilisé régulièrement pour ajuster l'épaisseur du moule du plus épais au plus fin afin d'assurer un mouvement fluide. Pour les machines qui utilisent le même moule pendant une longue période, cette inspection doit être effectuée pour éviter des dysfonctionnements.

3. Système de lubrification centralisé

Toutes les pièces mécaniques mobiles doivent être correctement lubrifiées, et le système de lubrification centralisé est l'un des incontournables des machines de moulage par injection actuelles. La quantité d'huile dans le système de lubrification centralisée doit être vérifiée fréquemment pour voir si elle est pleine. L'huile lubrifiante utilisée doit être propre et exempte d'impuretés pour garantir que toutes les positions de lubrification disposent d'une alimentation en huile lubrifiante. Si le tuyau d'huile est bloqué ou fuit, il doit être remplacé ou réparé immédiatement. La plupart de l'usure mécanique est due à un manque de lubrification. Une attention particulière doit donc être accordée à la lubrification.

4. Gardez tous les mouvements fluides

Des vibrations ou des mouvements irréguliers peuvent être causés par un réglage incorrect de la vitesse, un changement de vitesse et un temps non coordonné, ou un réglage mécanique ou de la pression d'huile. Ce type de vibration accélérera l'usure des pièces mécaniques et desserrera les vis serrées. Les vibrations doivent donc être réduites et évitées.

5. Inspection des roulements

Lorsque le roulement fonctionne, il y a des bruits anormaux ou la température augmente, cela signifie que l'intérieur du roulement est usé, et il doit être vérifié ou remplacé à temps et rempli de graisse.

6. Système d'injection

La vis d'injection, la bague de contrôle et le barillet constituent le cœur de la machine de moulage par injection, qui détermine la qualité et l'efficacité du traitement, et ils doivent être maintenus en bon état de fonctionnement. Tout d'abord, prenez les mesures nécessaires pour empêcher les débris non plastiques de se mélanger au flux de matière plastique, puis veillez à vérifier l'écart correct entre la vis et le barillet, ainsi que la bague de contrôle et le barillet. L'espace normal doit être capable de sceller le reflux du plastique et de produire du plastique. Lorsqu'il s'avère que l'action de fusion est lente, que le matériau en fusion présente des taches et des points noirs, ou que le produit est instable, vérifiez l'usure de la vis, vérifiez la bague et le baril.

2. Causes et solutions de certains défauts courants

Une température d'huile est trop élevée

L'augmentation anormale de la température de l'huile peut être causée par un système de refroidissement anormal ou par une chaleur élevée générée par les composants de pression d'huile pendant le fonctionnement.