Cinq dangers liés aux températures élevées de la machine de moulage par injection

Les pièces mobiles présentant des coefficients de dilatation thermique différents dans les composants hydrauliques sont bloquées en raison de leurs jeux de montage plus petits, provoquant une défaillance de l'action, affectant la précision de la transmission du système hydraulique et entraînant une mauvaise qualité de fonctionnement des composants.

Deuxième danger : réduire la viscosité de l’huile

L'augmentation excessive de la température de la machine de moulage par injection entraînera une diminution de la viscosité de l'huile, une augmentation des fuites et une diminution significative du rendement volumétrique de la pompe et du rendement de l'ensemble du système. À mesure que la viscosité de l'huile diminue, le film d'huile des pièces mobiles telles que le distributeur à tiroir est aminci et coupé, et la résistance au frottement augmente, entraînant une usure accrue.

Danger 3 : Déformation des joints en caoutchouc

L'augmentation excessive de la température de la machine de moulage par injection déformera le joint en caoutchouc, accélérera la défaillance due au vieillissement, réduira les performances d'étanchéité et la durée de vie et provoquera des fuites.

Danger 4 : Accélérer la détérioration oxydative du pétrole

Si l'augmentation de la température de la machine de moulage par injection est trop élevée, cela accélérera l'oxydation et la détérioration de l'huile, précipitera les substances asphaltiques et réduira la durée de vie de l'huile hydraulique. Les précipités bloquent les trous d'amortissement et les ports de vanne fendus, provoquant le blocage de la vanne de pression et son incapacité à fonctionner, l'étirement et la courbure du pipeline métallique, voire sa rupture.

Cinquième danger : conduire à une mauvaise qualité de travail des composants

Si l'augmentation de température de la machine de moulage par injection est trop élevée, la qualité de fonctionnement des composants se détériorera, l'air dissous dans l'huile s'échappera et des poches d'air seront générées, ce qui réduira les performances de fonctionnement du système hydraulique. La température de fonctionnement idéale du système hydraulique doit être comprise entre 45 degrés et 50 degrés. La raison en est que le système hydraulique est conçu en fonction d'une viscosité d'huile sous pression sélectionnée, mais la viscosité changera avec la température de l'huile, ce qui affectera le travail dans le système. Les composants, tels que les vérins à huile, les vannes hydrauliques, etc., réduisent la précision du contrôle et la sensibilité de la réponse, en particulier pour les machines à injection de précision. Dans le même temps, si la température est trop élevée, le vieillissement du joint sera accéléré, provoquant son durcissement et sa fissuration ; si la température est trop basse, l'énergie de traitement sera consommée et la vitesse de fonctionnement sera réduite. Il est donc nécessaire de prêter une attention particulière à la température de fonctionnement de l’huile hydraulique. Il existe diverses raisons à la température élevée de l'huile, mais la plupart d'entre elles sont dues à une défaillance du circuit d'huile ou à une défaillance du système de refroidissement.

Le machine de moulage par injection la température est une méthode de traitement trop élevée

(1) Selon les différentes exigences de charge, vérifiez et ajustez fréquemment la pression de la soupape de décharge pour qu'elle soit parfaite.

(2) Sélection raisonnable de l'huile hydraulique, en particulier de la viscosité de l'huile, lorsque les conditions le permettent, essayez d'utiliser une viscosité plus faible pour réduire la perte de viscosité par frottement.

(3) Améliorer les conditions de lubrification des pièces mobiles pour réduire les pertes par frottement, ce qui favorise la réduction de la charge de travail et de la génération de chaleur.

(4) Améliorer la qualité et la précision de l'assemblage des composants hydrauliques et des systèmes hydrauliques, contrôler strictement le jeu correspondant des pièces correspondantes et améliorer les conditions de lubrification. Le matériau d'étanchéité avec un faible coefficient de frottement et la structure d'étanchéité améliorée sont utilisés pour réduire autant que possible la force de démarrage du vérin hydraulique afin de réduire la chaleur générée par la perte de friction mécanique.

(5) Ajoutez un dispositif de refroidissement si nécessaire.